Datos técnicos

Motor monocilíndrico , refrigeración por aire, 2 válvulas por cilindro y lubricación por cárter húmedo.

Cilindrada: 249 cc. Diámetro/carrera: 73.5/56.5 mm. Potencia máx: 20 cv a 7700 rpm Par máx: 1.9 Nm a 7000 rpm Régimen máx: 7700 rpm

Carburador: Mikuni BS 34 mm a depresión Consumo medio 90/120 km/h: 4.3 / 5.2 l/100

Embrague: Multidisco en baño de aceite Cambio: 5 vel.

Peso:123 kg

Frenos: Delantero. Tambor doble leva 220 mm. Trasero tambor de 190 mm

Ruedas y llantas del.: Radios: 90/90 - 19 - Ruedas y llantas tras.: Radios: 110/90 - 18

Depósito gasolina – 10.80 l

Altura asiento: 740 mm

 

Su llegada a casa

Con un poco de retraso, pero tenía pendiente colgar la restauración de la SR, ya que al tratarse de una moto muy conocida, siempre esta bien tener alguna referencia al respecto.

Adquirí la moto un tanto destartalada, con el depósito abollado, etc. aunque me entregaron un depósito en buen estado para poderlo cambiar.

El escape muy oxidado

El motor no parecía perder demasiado

Los amortiguadores algo oxidados, pero en buen funcionamiento

El depósito bastante abollado

de modo que empezamos en este punto. Tomamos el nuevo depósito y lo decapamos por completo

Al aplicacar el decapante, esperamos unos minutos y vemos como la pintura va levantándose

hasta que tras rascar la pintura y limpiar a fondo, dejamos el deósito listo para imprimar

aplicamos una primera capa de imprimación y nos ofrece este aspecto

El color que he decidido aplicar es un negro combinado con marfil, de modo que primero el color dominante

Luego damos el color crema en la zona que queremos pintar, lo que ocurre que se me olvidó la foto, ya que luego, enmascaramos la zona crema y volvemos a pintar de negro

Una vez seca la segunda capa de negro, podemos desenmascarar la zona crema

Hay pequeños fallos, pero el aspecto es bastante aceptable

Ahora procedemos a matearlo todo con lija muy fina y damos el barniz final, a que brilla bastante?

Con las tapas laterales, seguimos el mismo proceso, imprimación, negro, y luego fileteamos

Aqui el viejo depósito

y aqui su nuevo look

Su primera salida al exterior. Barcelona - Sant Pere Pescador, unos 140 km

No tengo fotos con el colin finalizado, pero aqui el resto de fotos

https://picasaweb.google.com/114979541973460819316/YAMAHASR250CLASSIC#